“動不（bú）動就關人!”
“每次坐電梯總是提心吊膽的（de），就怕關在裏麵。”
“維修一次也管（guǎn）不了多久，治標不治本。”
……
在上海徐家匯（huì），遠近（jìn）知名的豪庭東方曼（màn）哈頓小區，因“電梯驚魂”頻繁上演，讓小區居民心有餘悸，怎麽解？
修舊還是換新？業主來定！
豪庭居民區黨總支書記劉美春介紹，東方曼哈頓小區（qū）建於2001年，小區內高層電梯共（gòng）有34部，其中西區25部、東（dōng）區9部，使用年限均已超過20年。“大（dà）概2020年前後，電梯經常出現故障（zhàng），不僅（jǐn）維（wéi）修頻次高，許多零部件也不再生（shēng）產，造成居民出（chū）行（háng）不便的同時，還存在（zài）著不少安全隱患。”
針（zhēn）對居民的“急（jí）難愁盼”，豪（háo）庭黨總支和（hé）業委會充分聽取（qǔ）大家的意見和呼聲（shēng），將小區電（diàn）梯（tī）事項提上議事日程。
“究竟是修還是換呢（ne）？大家意見不一致。不少業主主張直接換，當然也有不同意的。”小區（qū）業委會委員黃書英老師說，“修（xiū）也修了（le）多次，很多零配件廠家已經不生產（chǎn）了，如果碰到嚴重情況需要緊（jǐn）急搶修，可能連零配件都拿不出來，怎麽辦？”
於是，小區業委會聯合物業一起算（suàn）了一筆賬，維修花了多少錢，換新電梯需（xū）要多少錢，到底怎樣更劃算。“業委（wěi）會的同誌對（duì）家底一定要熟（shú）悉，清清楚楚一筆賬（zhàng），守好業主的（de）‘錢袋子’。”黃書英說。
2020年前後，電梯頻出故（gù）障。徐家匯街道供圖
“決（jué）定是否（fǒu）換梯的過程是非常不容易的。”黃書（shū）英回想起當時（shí）的情景，依然很是（shì）感慨，“整個投票過程，足足持續了56天，我也就在業委會辦公室守了56天（tiān）。”
劉美春介紹說，東方曼哈頓小區有1746戶，自住率僅占三分之一左右（yòu），出租、空置的很多，業主（zhǔ）可能在外地，也可能在國外。而根據《民法典》的規定，要想換梯，投（tóu）票（piào）參與表決人數及麵積均需超過三分之二，選擇電梯更新的人數及麵積均需超過表決人數（shù）及表決麵積的四分之三。
毫無疑（yí）問（wèn），這是一項大工程（chéng）！
為確保（bǎo）投票結果能夠（gòu）盡早出爐，小區黨總支、業委會（huì）及物業（yè）公司“三駕馬車”積極協商（shāng），采取了線下投票、電話委托投（tóu）票以及上門入戶投票等多種方式，邀請（qǐng）業主充分行使自己的（de）權利，保證投票參與率的同時，也提升投票有效率。
“要確保投（tóu）票過程公開、透（tòu）明、有效，業（yè）主需要帶著房產證（zhèng）和（hé）身份證來投票。”黃書英說（shuō），“那（nà）段（duàn）時間，我不敢出門，生怕業主來了撲個空，難得去（qù）趟超市買東西，隻要接到業主電話過來投票，緊趕慢趕也要趕到辦（bàn）公室。也有些業主提出質（zhì）疑（yí），不理解，我（wǒ）們就要用數據說話，否（fǒu）則人家不買賬的。業（yè）主如果在外地或者國外，需要（yào）視頻投票的，我們會全程錄視（shì）頻，讓（ràng）每一票都經得起推敲。”
業主（zhǔ）現場投票。徐家匯街道供圖
與黃書英“並肩戰鬥”的小區誌願者馬（mǎ）大姐，每天晚上陪著黃書英進行統計工作。“‘三（sān）駕馬車’都在場，我們每天晚上統計每棟樓投了多少，還差多少，後麵我們就一棟棟去跑樓，上門征詢。”
從2021年8月23日到10月（yuè）17日（rì），整整56天時間，投票達到“雙過半”，符合《民（mín）法典》規定。
換什麽（me）品牌？業主來選（xuǎn）！
決定換梯，換哪個品牌的電梯呢？業主再（zài）次出現（xiàn）了爭執。
“你家想換奧的斯，他家想換（huàn）三菱，誰也說服不了誰，那就再次（cì）投（tóu）票（piào）決定。”黃書英解釋道，“品牌（pái）還是要盡可（kě）能（néng）統一，後續維保也相對方便，如果品牌（pái）太分散，後續（xù）維保起來就比較麻煩。”
為此，業委會首先邀請知名的（de）電梯供應商進小區宣講，然後組織業主到企業實地考察。考察過程中，用手機視頻直播，連線無法到現（xiàn）場的業主，聽業主提問，供應商現場解答。
一番考（kǎo）察下來，再（zài）次開啟投票程序。各樓棟選定了品牌之後，又開始糾結電梯的內裝（zhuāng）飾問題。
“標配的電梯不需額（é）外加錢，但有業主覺得內飾太冷清、沒有溫度，還有一種暖色調的選擇，每部電梯需要加（jiā）五萬塊（kuài）錢。”黃書英介紹道。
不同的電梯（tī）內飾。徐家匯街（jiē）道供圖（tú）
選冷（lěng）色調還是暖色調？繼續投票決定。
最終，業主投票（piào）敲定（dìng）一幢樓，就更新一幢樓。
“電梯更新的過程也不是一帆風順的。”黃書英說，施（shī）工過程中，施工方（fāng）堆放施工材料、噪音擾民，時常引發業主投訴。
為避免居民與施工方矛盾升（shēng）級，居委黨總支第一時間聯係業委會、物業以及電梯公司召開工作（zuò）會（huì）議，聚焦居（jū）民反饋情況中的主要矛盾，緊抓問題根源“對症下藥”。比如，督促物業協同配合，對施工車輛加強管理，減少對小區道路的占用和幹（gàn）擾，確保小（xiǎo）區居民通行順暢；與施工方積極溝通，調整施（shī）工（gōng）時間，爭取在規定工（gōng）期內最大限度減輕對居民住與行的影響等。
工（gōng）作人員正在施工中。徐家匯街（jiē）道供圖
“拆卸舊（jiù）電梯，最頂層切割的時候，粉末是很多的（de），會進入到屋子裏。”黃書英說，“我們會提前通（tōng）知業主把門窗關（guān）緊，用毛巾塞好門縫，並請物業安排（pái）保（bǎo）潔人員在現場隨時清理，居委會大力協助（zhù），給保潔人員備足了口罩、手套（tào）等，將（jiāng）細節做到位，才能將影響降（jiàng）到最小。”
更換電梯工作，本身就是一項（xiàng）需要居民高度自治的（de）工作。在豪庭居民區黨總支引領下，居委會、業委會、物業公司“三駕馬車”協同發力，發揮居（jū）民自治活力，助力以樓棟為單位形成（chéng）“共商、共治（zhì）、共享”治理格局。
從2023年初到2024年（nián）初，約一年時間，西（xī）區25部電梯全部更新完畢。隨後，東區9部也全部更新。所有電梯已全部投入使用。
整個換梯（tī）過程中，“三駕馬車（chē）”攜（xié）手，居民群策群力（lì），一次次（cì）破解困局，一次次化解矛（máo）盾，充分體現了基（jī）層社會治理（lǐ）全（quán）過程人民民主理念。
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